江苏腾华测控技术有限公司

当前位置:主页 > 新闻中心 > 氢气紧缩因子对气体涡轮流量计测量相关影响

氢气紧缩因子对气体涡轮流量计测量相关影响

  • 发表时间:2020-11-26
  • 来源:管理员
  • 人气:

       因为氢气的密度很小,且受温度、压力改变的影响较大,我公司经现场查验,毕竟选定带温度、压力补偿功用的气体涡轮流量计,以到达准确测量气体介质的目的。本文通过对公司AK-LWQ气体涡轮流量计的工作原理、测量原理、计算公式、检定、标定、利益和注意事项的阐述,并从实践测量氢气的过程中,分析了氢气紧缩因子对气体涡轮流量计测量的相关影响。

       涡轮流量计是一种速度式流量外表,当被测流体流经涡轮流量计时,流体的动能作用于涡轮的螺旋叶片上,产生驱动力矩Td,使涡轮旋转,涡轮旋转时,驱动力矩要打败相同作用于涡轮上流过叶片的流体黏性阻力矩Ti、轴承阻力矩Tb、轮壳端部摩擦阻力矩Tw、顶隙阻力矩Tt和作用于轮壳的流体黏性摩擦阻力矩Th。由此可树立涡轮的运动微分方程:Jdd=Td-(Ti+Tb+Tw+Tt+Th)式中:J涡轮的转动惯量;涡轮的旋转角速度;时间。当流量恒守时,即涡轮处于匀速旋转运动时,以上驱动力矩与阻力力矩相等,则有Td=Ti+Tb+Tw+Tt+Th所有力矩均与来流速度呈必定的函数联络,当来流速度改变时,其平衡状况的转速也随之改动。根据运动学的相关常识能够看出,涡轮的流量与转速并不是简略的线性联络,其力矩与来流速度的函数联络与涡轮的具体结构参数有关,这就是涡轮流量计的底子数学模型。

       AK-LWQ系列气体涡轮流量计的测量原理我公司选用的是公司生产的AK-LWQ系列气体涡轮流量计,它是集流量、温度、压力检测功用于一体,并能进行温度、压力、紧缩因子自动补偿的新一代流量计。其工作原理如下:当气流进入流量计时,首要通过独立机芯的前导流体并加快,流体的动能作用于涡轮的叶片上,因为涡轮叶片与流体流向成必定视点,此刻涡轮产生转动力矩,在涡轮打败阻力矩和摩擦力矩后开端。当诸力矩到达平衡时,转速安稳,涡轮转动角速度与流量呈线性联络,通过旋转的发信盘上的磁体周期性地改动传感器磁阻,从而在传感器两头感应出与流体体积流量成正比的脉冲信号,该信号经前置扩大器扩大、整形后和压力传感器、温度传感器检测到的压力、温度信号一同输出给流量积算仪进行处理,直接显现规范体积流量和规范体积总量。

       气体涡轮流量计的计算公式因为是对气体的测量,与温度、压力有联络,并将不同工况条件下的气体体积流量转换成规范状况下的(P=101.325kPa,T=293.15K)的体积流量,其气态方程为Qn=ZZng(PgP+nPa)TTngQg式中:Qn规范状况下的体积流量,m3/h;Qg未经修正的体积流量;Pg流量计压力检测点处的表压,kPa;Pa当地大气压,kPa;Tg介质的必定温度(273.15+t),K;t被测介质摄氏温度,;Zn规范状况下的紧缩系数;Zg工作状况下的紧缩系数;Tn规范状况下的必定温度,293.15K;Pn规范大气压,101.325kPa。我公司选用的外表以20、1个规范大气压(101.325kPa)作为一致基准。外表显现的压力就是必定压力,即Pg+Pa,被测气体的温度也可直接测出,通过公式将工况转换为标况,外表上能够直接显现出总量、标况、工况、工况的温度、必定压力,使用十分便当。

       紧缩因子对氢气的影响分析咱们都知道天然气要通过紧缩因子修正,因为检测的气体为氢气,根据厂家供给的氢气在不同的温度对应的不同的压力下所测出的氢气紧缩系数修正因子。紧缩因子均在0.991.0006范围内,

气体涡轮流量计的标定和检定对气体涡轮流量计的标定和检定与一般气体涡轮流量计的标定、检定相同。

 

 


本文链接:(转载请保留)
在线客服

QQ交谈

咨询电话

工程师一对一服务