气体罗茨流量计也叫罗茨流量计、气体腰轮流量计。气体罗茨流量计有一对或两对能够相切旋转的腰轮，由此而得名腰轮之间相互咬合，使腰轮之间能够相互联动。由腰轮外轮脚和流量计壳体组成的有必定容积的"斗"空间，咱们称之为"计量室".

    气体罗茨流量计的作业原理是：档气体经过流量计时，在入口与出口间发生的压差，一起作用在相互联动的腰轮上，然后驱动腰轮转动，这期间，计量室周期地充气和排气，腰轮的转数和经过流量计的气体流量成正比。腰轮的旋转经磁耦合器传递给机械计数器，然后计算气体的流量，因而气体罗茨流量计被分类为容积式流量外表。

    从其结构和作业原理咱们能够看出，腰轮对其丈量精度是有必定的影响的。气体罗茨流量计作业中，齿轮之间应坚持必定的空隙，一般咱们在生产流量计时，不同口径的产品其空隙是不一样的。通常小口径空隙坚持在0.1mm,大口径空隙坚持在0.4mm.

    空隙的大小会对流量计的精度发生直接的影响，空隙过大，气体在经过空隙时，流失量相对就会较大，其精度就会下降，可是如丈量含有较大颗粒的气体，不会对外表作业形成影响。如空隙过小，流失量就会比较小，可是如气体中含有颗粒杂质时，就会发生卡轮，形成外表不能正常作业。